Yadda Ake Kawar da Gurɓatar Mai Ta Amfani da Matse Mai Ba Tare da CO₂ Ba

Fasaha mai amfani da busasshiyar hanya ba tare da mai ba tana kawar da gurɓatar mai da gurɓatar mai a tushen. Kuna samun iskar gas mai tsabta saboda hanyoyin rabuwa na zahiri suna nisantar da man shafawa gaba ɗaya daga hanyoyin sarrafa ku. Wani yanki na nisan injiniya yana ƙirƙirar shinge mai ƙarfi tsakanin ƙarshen tuƙi da silinda mai matsewa. A halin yanzu, zoben roba masu shafawa kai tsaye suna rufe ɗakin matsewa ba tare da man ruwa ba. Wannan ƙirar tana dakatar da ƙaura mai da tururi nan take.

Hana gurɓatawa kai tsaye yana kiyaye tsarkin samfurinka na ƙarshe a cikin layin abin sha, sarrafa abinci, da ayyukan masana'antu masu tsafta. Haɗa aikin busasshen ruwaMadamfara Mai Juyawa CO₂ yana kawar da ƙarancin dandanon samfur, gazawar matatun mai, da kuma dawo da kaya masu tsada. Kuna kula da cikakken sarrafa tsari yayin da kuke isar da iskar gas mai tsafta koyaushe.

Muhimman Abubuwan Da Ake Ɗauka

• · Matsewar CO₂ mara maiyi amfani da shingaye na musamman don toshe gurɓatar mai mai cutarwa gaba ɗaya a wurin da aka samo shi.
• Zoben piston na roba masu shafawa suna rufe silinda mai matsewa lafiya ba tare da man shafawa na ruwa ba.
• · Tsaftace iskar nitrogen mai ƙarfi yana hana iskar waje, danshi, da ƙuraje shiga cikin iskar gas mai aiki.
• · Tsarkakken iskar gas mai dauke da sinadarin carbon dioxide yana kare dandanon abin sha, daidaiton kumfa, da kuma tsauraran ƙa'idojin tsaron abinci.

Injinan Matsewar Bushewa a cikin Matsewar CO₂ Mai Juyawa

Dole ne ka raba man shafawa na masana'antu daga kwararar iskar gas ɗinka don hana gurɓatar mai. Maƙallin CO₂ mai aiki da bushewa yana amfani da ƙira na musamman na injiniya don dakatar da canja wurin mai gaba ɗaya. Man ruwa ba ya shiga ɗakin silinda. Kuna kula da cikakken iko akan tsarkin iskar gas yayin da kuke kare hanyoyin da ke ƙasa.

Keɓewa a Nisa ta Jiki

Na'urar nisan injina tana ƙirƙirar shinge na zahiri tsakanin akwatin matse mai mai da kuma ɗakin matse busasshiyar. Wannan ɓangaren tsakiya yana ɗauke da sandar piston mai motsi. Kuna samun cikakken rabuwa saboda tsawon yanki na nisa ya wuce matsakaicin tsawon bugun piston.

Sanda mai siffar piston yana ratsa wannan sararin a duk lokacin da ake yin zagayen bugun jini. Abubuwan da aka shafa mai a cikin akwatin murfi suna tuƙa ɓangaren ƙasan sandar. A halin yanzu, ɓangaren sama yana aiki a cikin silinda mara mai. Sashen sandar da ke shiga akwatin murfi ba ya taɓa shiga yankin matsewa na bushewa. Wannan rabuwar geometric yana kawar da hulɗa kai tsaye tsakanin saman da aka jika mai da wuraren iskar gas masu tsabta.

Kana kare ingancin iskar gas ɗinka ta hanyar amfani da zoben gogewa na inji da aka sanya a cikin yankin nesa. Waɗannan gogewar suna goge mai daga saman sandar piston akai-akai. Man yana komawa cikin bututun mai na firam nan take. Bugu da ƙari, ƙullawar mai da ke kan sandar suna toshe ƙaurar mai tare da shaft. Yankin nesa yana hana man ruwa ya rarrafe zuwa sandar zuwa ɗakin iskar gas. Kuna ware iskar gas ɗin da kuke sarrafawa daga duk man shafawa na ƙarshen tuƙi gaba ɗaya.

Zoben Piston Mai Sa Lubrica Mai Kai

Na'urorin damfara na iskar gas na gargajiya sun dogara sosai da man ruwa don rage gogayya a cikin silinda.Madamfara Mai Juyawa CO₂Yana kawar da man ruwa gaba ɗaya ta hanyar amfani da kayan hatimin roba. Zoben polymer na musamman suna zamewa a kan bangon silinda na ƙarfe ba tare da shafa man ruwa ba. Ba za ku sami damar ɗaukar mai ba saboda waɗannan hatimin busassun suna aiki ba tare da man shafawa ko ƙarin sinadarai ba.

Kuna amfana kai tsaye daga fasahar polymer mai ci gaba da aka ƙera don ci gaba da aikin busasshen iskar gas:

• · Man shafawa kai: Polytetrafluoroethylene (PTFE) yana ba da ƙarancin haɗin gogayya a cikin jiki. Kayan yana zamewa cikin sauƙi a kan bangon silinda na ciki ba tare da mai ba. Wannan ƙaramin gogayya yana rage samar da zafi mai gogayya kuma yana hana motsi na zamewa da sanda yayin aiki mai ci gaba.
• · Kwanciyar hankali ta zafi: Don yanayin aiki na compressor, PTFE yana kiyaye daidaiton tsari a cikin kewayon zafin jiki na aiki-40°C zuwa +180°C; yanayin zafin fitarwa na yau da kullun don matakan matsewa bai wuce 135 °C ba.
• · Rashin daidaiton sinadarai: Sinadaran polymers na roba suna tsayayya da harin sinadarai daga acid, tushe, da iskar gas na masana'antu. Kayan ba ya lalata ko kuma yana zubar da gurɓatattun abubuwa zuwa cikin kwararar iskar carbon dioxide mai tsafta.
• · Cikakkun abubuwan haɗin: Masana'antun suna haɗa zare-zaren carbon, graphite, ko gilashi cikin matrix na PTFE. Waɗannan zare-zaren da aka ƙara suna inganta juriyar lalacewa, ƙarfin matsi, da kuma juriyar zafi a ƙarƙashin nauyin matsi mai yawa.
• · Zoben madadinZoben madadin na musamman suna tallafawa zoben rufewa mai laushi na PTFE a cikin ayyukan matsi mai ƙarfi. Waɗannan abubuwan suna hana fitar da kayan cikin ƙananan gibin sharewa a ƙarƙashin matsin lamba mai tsanani.

Za ka cimma ingantaccen hatimin ba tare da haɗarin ɗaukar tururin hydrocarbon zuwa cikin rafukan samfura ba. Zoben piston na roba suna lalacewa daidai gwargwado yayin da suke ci gaba da riƙe ƙarfin hatimi a kan bangon silinda mai santsi. Wannan busasshen iyaka na injiniya yana toshe gurɓatar mai a tushen. Kuna isar da tsarkakken carbon dioxide zuwa layukan aikinku akai-akai yayin da kuke guje wa gurɓatar matatun da ke ƙasa. Bugu da ƙari, jadawalin duba zoben lokaci-lokaci yana kiyaye aiki mafi girma na dogon lokaci ba tare da lalacewa ta injiniya ba.

Fasahar Rufewa Don Toshe Gurɓatawa

Kana buƙatar fasahar hatimi ta zamani don kare kwararar aikinka daga gurɓatawa. Tsarin hatimi na yau da kullun yana ba da damar ƙaura mai da shiga yanayi akan lokaci. Injin gas na zamani wanda ba shi da mai yana amfani da shingayen hatimi na matakai da yawa don kiyaye man shafawa na masana'antu a cikin akwati yayin da yake kiyaye iskar gas mai tsabta.

Tsarin Hatimin Marufi Mai Matakai Da yawa

Haɗaɗɗun kayan tattarawa masu matakai da yawa suna haifar da shinge masu ƙarfi tare da sandar piston mai juyawa. Zoben tattarawa mai goyon bayan matsi a cikin hanyar hatimin rufin yana sarrafa iskar gas lafiya yayin da yake ɗauke da matsin lamba na silinda. Waɗannan zoben suna daidaitawa da canjin matsin lamba, suna ajiye iskar gas a cikin ɗakin matsi. A lokaci guda, zoben mai na musamman da aka ɗora tare da sandar suna ware man shafawa daga yankin iskar gas.

• · Zoben goge mai da aka sanya a kan sandar piston yana hana man crankcase gurɓata iskar silinda da aka matse ba tare da lalata man injin ba.
• · Zoben gogewa yana tura mai kai tsaye zuwa cikin akwati maimakon barin ɓuɓɓugar waje zuwa yankin matsi.
• · Kowace zoben scraper yana sarrafa matakan mai da ke tsakanin bangon silinda da piston, yana barin siririn fim kawai yayin da yake share mai da ya wuce kima a duk lokacin da aka yi amfani da shi.

Za ka iya ci gaba da sa ido kan lafiyar hatimin marufi ta amfani da kayan aikin bincike na masana'antu. Kame lalacewar hatimi da wuri yana dakatar da gurɓatawa kafin ya shiga layin samarwa.

KowaceTsarin Kulawa na Matsewar Piston Mai Juyawa na GB/T 41099-2021, ƙimar zubar da marufi za ta bi ƙa'idodin OEM da aka ƙayyade, gabaɗaya an canza ta zuwa kimanin47-236 L/min a kowace akwatiZama a cikin wannan taga yana tabbatar da ɗaukar iskar gas na dogon lokaci da kuma aiki mai ɗorewa.

Tsaftace Iskar Gas Mai Matsi Mai Inert

Iskar waje ta ƙunshi danshi, iskar oxygen, da ƙananan ƙwayoyin cuta. Waɗannan ƙazanta suna lalata ingancin iskar carbon idan sun zube cikin tsarinka. Tsaftace iskar gas mai ƙarfi yana toshe ƙazanta daga waje shiga kwararar iskar gas mai tsabta.

Kana saka busasshen nitrogen a cikin wani ɗakin tsaftacewa na tsakiya a cikin gland ɗin da ke cikin marufi. Wannan nitrogen yana ƙirƙirar shingen matsin lamba mai ci gaba. Saboda ɗakin tsaftacewa yana riƙe da matsin lamba mafi girma fiye da iskar da ke kewaye da kuma bututun iska na ciki, iskar gas ba za ta iya fita ba, kuma iskar yanayi ba za ta iya shiga ba.

Za a samar da jakar tattarawa ta waje da iskar gas mai tsaftacewa a matsin lamba na0.103-0.138 MPa (15-20 psi)sama da babban matsi na marufi/matsi na magudanar ruwa, kuma matsin lamba na baya na tsarin waje ba zai wuce fiye da haka ba0.034 MPa (5 psi)Saboda haka, don kiyaye ingantaccen shingen iskar gas mara aiki a cikinCO₂ matsewar kwampreso, mafi ƙarancin matsin lamba mai kyau shine 0.103 MPa (15 psi) sama da matsin lamba na marufi/magudanar ruwa.

Wannan matsin lamba mai kyau yana ware carbon dioxide ɗinka gaba ɗaya. Ci gaba da tsaftacewa yana share tururin da ke ratsa manyan abubuwan rufewa. Kuna hana danshi na yanayi ya haɗu da kwararar aikinku, yana kawar da tsatsawar carbon acid da danshi ke haifarwa a cikin bututun da ke ƙasa. Bugu da ƙari, wannan shingen da aka sarrafa yana kare hanyoyin abinci da abin sha masu laushi daga gurɓatawa daga waje. Ta hanyar haɗa zoben marufi masu matsi, maƙurar injina, da shingen iskar gas mai kyau, kuna tabbatar da cikakken tsarki a duk tsarin matsewar ku.

Aikace-aikacen Masana'antu da Zaɓin Tsarin

Kare Tsarkaka a Layukan Abinci da Abin Sha

Kana buƙatar cikakken tsarki yayin da kake matse iskar gas don abubuwan sha masu carbonated, adana abinci, da kuma kera abubuwa masu mahimmanci. Gurɓatar mai yana lalata samfuran ƙarshe kuma yana haifar da haɗarin lafiya mai tsanani. A cikin kwalbar abin sha, man da aka yi amfani da shi wajen yin amfani da shi yana haifar da gazawar inganci daban-daban a cikin manyan halaye guda uku:

Domin hana waɗannan lahani, masu kula da lafiyar abinci suna aiwatar da ƙa'idodi masu tsauri na inganci. Dokokin FDA sun buƙaci carbon dioxide mai nauyin abin sha ya kai aƙalla 99.9% tsarkin v/v. Ka'idojin Tarayyar Turai kuma suna kare masu amfani ta hanyar takamaiman tsare-tsare na doka:

• · Ƙarin Abinci E290 yana bayyana ƙayyadaddun bayanai na tsarki na carbon dioxide da ake amfani da shi a cikin abinci.
• · Dokar (EC) Lamba ta 1935/2004 ta tabbatar da cewa tsarin ajiya da canja wurin ba sa canja wurin abubuwan da aka gyara zuwa abinci.
• · Dokar Hukumar (EC) Lamba ta 2023/2006 ta wajabta kyakkyawan tsarin kera kayan hulɗa.

Ma'aunin ƙasa da masana'antu na ƙasar Sin don na'urorin haɗa sinadarai da ba su da mai:

• · GB/T 20322-2006 Ma'aikatan damfara masu amsawa ga masana'antun mai da iskar gas
• · GB/T 25359-2010 Ma'aikatan damfara masu haɗawa da aka haɗa don masana'antar mai da iskar gas
• · GB/T 41099-2021 Bayani game da tsarin sa ido na matsewar piston mai juyawa
• · GB/T 7777-2021 Aunawa da kimanta girgizar injina don na'urorin damfara masu motsawa
• · GB/T 4980-2025 Tabbatar da hayaniya da na'urorin damfara ke fitarwa
• · JB/T 6428-2016 Piston mai laushi mai laushi mai yawan sinadarin nitrogen mai tsafta(ya ƙunshi buƙatun ƙira da masana'antu don na'urorin damfara marasa mai)

Mahimmin ƙa'idar masana'antu ta duniya:API 618 (Bugu na 6 na 2024) Matse Mai Juyawa don Ayyukan Masana'antar Man Fetur, Sinadarai, da Iskar Gas, wanda ke ƙayyade buƙatun hatimin marufi, gidajen hatimin matsi na piston-sand da sauran muhimman abubuwa.

Bayan kwalba, babu maiMadamfara Mai Juyawa CO₂yana tallafawa kama carbon, wuraren yin giya, sarrafa sinadarai, magunguna, da kuma kera semiconductor.

Girman CO₂ Mai Juyawa Matsawa don Ayyukan Abin Sha

Dole ne ku kimanta mahimman sigogin injina don zaɓar injina da suka dace da wurin aikin ku. Tsarin masana'antu yana buƙatar daidaito daidai na ƙarar iskar gas, bambancin matsin lamba, da samar da wutar lantarki. Kayan aiki na zamani suna ba da tsarin firam mai amfani, gami da ƙirar Z, V, W, M, da D.

Lura: Na'urar kwararaAn ayyana Nm³/h a yanayin da aka saba 0 °CAkwai kusan kashi 7.3% na karkacewar kwarara idan aka kwatanta da yanayin ma'aunin 20°C.

Za ka iya daidaita ma'aunin aikinka ta amfani da iyakokin zaɓi na yau da kullun:

• · Ƙarfin kwararaTsarin yana samar da kwararar ruwa har zuwa 5000 Nm³/h (yanayin da ake amfani da shi na 0 °C), yayin da masana'antun samar da iskar shaye-shaye na yau da kullun ke aiki tsakanin 100 zuwa 150 Nm³/h (yanayin da ake amfani da shi na 0 °C).
• · Matsin aiki: Matsin shiga yana tsakanin 0 zuwa 0.4 MPa, yayin da matsin lamba daga waje ke isar da har zuwa 3 MPa. Daidaitaccen carbonation yana aiki a matakan ƙananan matakai tsakanin 0.4 da 0.6 MPa.
• · Ƙarfin motaNa'urorin suna da ƙarfin aiki daga 11 kW zuwa 315 kW don biyan buƙatun fitarwa daban-daban.

Zaɓar na'urar da ke ba da CO₂ mai amsawa da ƙarfi tana ba da tabbacin ci gaba da bin ƙa'idodin tsarki masu tsauri.

Kana kare layin carbonation ɗinka daga gurɓatar mai ta hanyar dogaro da manyan shingen tsari. Yankin nesa yana ware ƙarshen tuƙi. Zoben roba masu laushi suna rufe silinda ba tare da man ruwa ba. Matsi mai kyau yana share magudanar ruwa a wajen iska.

Dole ne injiniyoyi su tantance takamaiman sharuɗɗa yayin zabar kayan aikin iskar gas:

Zaɓar wanda ba shi da maiMadamfara Mai Juyawa CO₂Yana tabbatar da tsarkin samfurin, yana kare ɗanɗanon samfurin, kuma yana tabbatar da aikin aiki na dogon lokaci.

Tambayoyin da ake yawan yi akai-akai

Ta yaya na'urar damfara mai amfani da CO₂ ba tare da mai ba ke kawar da gurɓatar mai?Kuna hana gurɓatawa ta hanyar rabuwa ta zahiri. Matsewar tana amfani da wani yanki mai nisa don ware akwatin murfi mai mai daga ɗakin iskar gas. Zoben piston na PTFE mai laushi mai laushi suna matse iskar gas ba tare da man shafawa na ruwa ba, wanda ke dakatar da ɗaukar hydrocarbon daga tushen.

Waɗanne takamaiman bayanai na matsin lamba da kwararar ruwa ne waɗannan na'urorin compressors marasa CO₂ za su iya cimmawa?Za ka iya zaɓar tsari tare da matsin lamba daga 0 zuwa 0.4 MPa da matsin lamba daga waje har zuwa 3 MPa. Yawan kwararar tsarin ya kai har zuwa 5000 Nm³/h (yanayin daidaito 0 °C), wanda injina ke amfani da shi daga 11 kW zuwa 315 kW.

Waɗanne zaɓuɓɓukan tsarin tsarin ne ake da su don matsewar CO₂ mai juyawa?Za ka iya zaɓar daga cikin tsare-tsare masu amfani da yawa don dacewa da sawun injinka. Tsarin firam ɗin da ake da su sun haɗa da nau'ikan Z, V, W, M, da D. Waɗannan ƙira suna dacewa da nau'ikan tuƙi daban-daban, gami da injinan lantarki, injunan dizal, da injunan iskar gas.

Ta yaya tsarkake iskar gas mai ƙarfi ke kare tsarkin iskar gas?Kana zuba busasshen nitrogen a cikin glandar da ke ɗauke da marufi don gina shinge mai kyau na matsin lamba. Nitrogen yana riƙe da matsin lamba mafi girma fiye da iskar da ke kewaye. Wannan bambancin matsin lamba yana hana danshi na waje, iskar oxygen, da barbashi na yanayi shiga cikin kwararar iskar carbon dioxide ɗinka.

Wadanne ka'idoji na masana'antu ne ke tabbatar da ingancin waɗannan na'urorin compressors na CO₂?Kayan aikin ku suna da takaddun shaida na ISO da CE, suna bin ƙa'idodin ƙasa da masana'antu na ƙasar Sin, gami da ƙa'idodin JB/T 6428-2016, jerin GB/T, kuma sun cika buƙatun API 618 (Bugu na 6 na 2024). Waɗannan ƙa'idodin ƙasashen duniya da na cikin gida suna tabbatar da ingancin masana'antu, amincin kayan aiki, da amincin aiki na dogon lokaci don buƙatun abinci, abin sha, magunguna, da aikace-aikacen sinadarai.