Na'urorin damfara na Diaphragm suna taka muhimmiyar rawa a fannoni da dama na masana'antu, amma matsalolin kulawa na yau da kullun na iya tasowa yayin aikinsu. Ga wasu hanyoyin magance waɗannan matsalolin:
Matsala ta 1: Fashewar diaphragm
Fashewar diaphragm matsala ce da ta zama ruwan dare gama gari a cikin na'urorin damfara na diaphragm. Abubuwan da ke haifar da fashewar diaphragm na iya zama gajiyar kayan aiki, matsin lamba mai yawa, tasirin wani abu na waje, da sauransu.
Mafita:Da farko, a rufe a wargaza don a duba. Idan ya yi ƙaranci, ana iya gyara shi; Idan ya yi tsanani, ana buƙatar a maye gurbin sabon diaphragm. Lokacin maye gurbin diaphragm, yana da mahimmanci a tabbatar an zaɓi samfuri mai inganci kuma mai bin ƙa'ida. A lokaci guda, a duba tsarin kula da matsin lamba da ya dace don tabbatar da cewa matsin lambar ya daidaita a cikin iyakar da aka saba kuma a guji matsin lamba mai yawa da zai sake haifar da fashewar diaphragm.
Matsala ta 2: Matsalar bawul
Matsalar bawul na iya bayyana a matsayin zubewar bawul, toshewar bawul, ko lalacewa. Wannan zai shafi yadda ake amfani da na'urar compressor wajen shigar da kuma fitar da hayaki.
Magani: A riƙa tsaftace datti da ƙazanta a kan bawul ɗin iska akai-akai don hana mannewa. Don zubar da bawul ɗin iska, a duba saman rufewa da maɓuɓɓugar ruwa. Idan akwai lalacewa ko lalacewa, a maye gurbin abubuwan da suka dace a kan lokaci. Lokacin shigar da bawul ɗin iska, a tabbatar da wurin shigarwa da ƙarfin matsewa daidai.
Matsala ta 3: Rashin amfani da man shafawa mai kyau
Rashin isasshen man shafawa ko rashin ingancin man shafawa na iya haifar da ƙaruwar lalacewa har ma da toshewar sassan da ke motsi.
Magani: A riƙa duba matakin mai da ingancin man shafawa akai-akai, sannan a maye gurbin man shafawa bisa ga tsarin da aka tsara. A lokaci guda, a duba bututun mai da famfunan mai na tsarin shafawa don tabbatar da cewa ana iya samar da man shafawa zuwa kowane wuri na shafawa akai-akai.
Matsala ta 4: Lalacewar layin piston da silinda
Bayan aiki na dogon lokaci, lalacewa mai yawa na iya faruwa tsakanin bututun piston da layin silinda, wanda ke shafar aikin da kuma rufewar damfarar.
Magani: Auna sassan da suka lalace, kuma idan lalacewar ta kasance cikin iyakokin da aka yarda, ana iya gyara ta hanyoyi kamar niƙa da tsaftacewa; Idan lalacewar ta yi tsanani, ana buƙatar maye gurbin sabbin pistons da linings na silinda. Lokacin shigar da sabbin kayan aiki, kula da daidaita sarari tsakanin su.
Matsala ta 5: Tsufa da zubewar hatimi
Hatimin zai tsufa kuma ya taurare akan lokaci, wanda ke haifar da zubewa.
Magani: A riƙa duba yanayin hatimin akai-akai sannan a maye gurbin hatimin da ya tsufa a kan lokaci. Lokacin zabar hatimin, yana da mahimmanci a zaɓi kayan aiki da samfurin da ya dace bisa ga yanayin aiki.
Matsala ta 6: Matsalar wutar lantarki
Lalacewar tsarin lantarki na iya haɗawa da lalacewar injina, lalacewar na'urar sarrafawa, lalacewar na'urori masu auna firikwensin, da sauransu.
Magani: Idan akwai matsala a cikin motar, duba lanƙwasa, bearings, da wayoyi na motar, gyara ko maye gurbin sassan da suka lalace. Yi bincike da kulawa daidai gwargwado don gano lahani na na'urar sarrafawa da firikwensin don tabbatar da aiki yadda ya kamata na tsarin wutar lantarki.
Matsala ta 7: Matsalar tsarin sanyaya
Rashin kyawun tsarin sanyaya na iya haifar da zafi fiye da kima na damfara, wanda ke shafar aiki da tsawon rai.
Magani: Duba ko bututun ruwan sanyaya ya toshe ko yana zubar da ruwa, sannan a tsaftace sikelin. Duba na'urar dumama ruwa da fanka don tabbatar da cewa suna aiki yadda ya kamata. Idan akwai matsala a famfon ruwa, a gyara ko a maye gurbinsu da wuri.
Misali, an sami matsala ta fashewar diaphragm a cikin na'urar kwampreso diaphragm a wani masana'antar sinadarai. Ma'aikatan gyara sun fara kashe na'urar, sun wargaza na'urar kwampreso, sannan suka duba matakin lalacewar diaphragm. Sun gano mummunan lalacewa a diaphragm kuma suka yanke shawarar maye gurbinsa da sabo. A lokaci guda, sun duba tsarin sarrafa matsin lamba kuma suka gano cewa bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba ya yi aiki yadda ya kamata, wanda hakan ya sa matsin lambar ya yi yawa. Nan da nan suka maye gurbin bawul ɗin da ke daidaita matsin lamba. Bayan sake sanya sabon diaphragm da kuma gyara tsarin matsin lamba, na'urar kwampreso ta ci gaba da aiki yadda ya kamata.
A takaice, domin kula da na'urorin damfara na diaphragm, ana buƙatar kulawa akai-akai don gano matsaloli cikin sauri da kuma ɗaukar mafita masu dacewa. A lokaci guda, ma'aikatan kulawa ya kamata su mallaki ilimin ƙwararru da ƙwarewa, su bi ƙa'idodin aiki don kulawa sosai, don tabbatar da aminci da ingancin aikin na'urar damfara.
Lokacin Saƙo: Yuli-15-2024