Na'urorin matsa iska kusan sun mamaye mafi yawan kasuwar tsarin iska sama da 22kW, tare da matsin lamba na 0.7~1.0MPa. Wanda ya haifar da wannan yanayin shine inganta aikin sa da amincin sa, da kuma rage kulawa da kuma rage farashin farko.
Duk da haka, madannin piston mai aiki biyu har yanzu shine mafi inganci wajen damfara. Siffar rotor na sukurori yana rage yawan ingancin madannin damfara. Saboda haka, ingantaccen bayanin rotor, ingantaccen sarrafawa da ƙira mai ƙirƙira sune manyan abubuwan da ke haifar da madannin damfara.
Misali, na'urar damfara mai ƙarancin gudu, mai sauƙin amfani da ita kai tsaye za ta iya samar da matsin lamba na 0.7MPa da kuma ƙarfin iska na 0.13-0.14m³, wanda shine kashi 90-95% na na'urar damfara mai aiki biyu ta piston. Ga yawancin masu amfani, sai dai idan wasu lokutan da yawan amfani da makamashi ya yi yawa, saboda yawan jarin farko (farashin siye), na'urar damfara mai aiki biyu mai inganci ba ta da inganci saboda tsawon lokacin da aka ɗauka na saka hannun jari.
Kwamfutar sukurori mai kyau za ta iya aiki na tsawon shekaru 10 ko fiye. A lokaci guda, tsarin sarrafawa tare da ikon gano kurakurai da sarrafa su na iya nuna gibin canjin mai dangane da zafin aiki, wanda kuma yana inganta aminci da rayuwar kwamfutar.
kula da
Don kuɗin gyara, na'urorin matsawa na sukurori suna da fa'idodi fiye da na'urorin matsawa na piston. Na'urorin matsawa na piston masu aiki biyu suna da ɗan gajeren tazara na kulawa fiye da na'urorin matsawa na sukurori. Bawul, zoben piston da sauran sassan da aka saka a kan na'urar matsawa na piston suna buƙatar kulawa ta lokaci-lokaci.
Babban gyaran na'urar damfara sukurori shine mai, matattarar mai da kuma mai raba mai. Wani lokaci, maye gurbin na'urorin iska na rotor da na gefe na duba sukurori yana buƙatar kuɗi mai yawa, amma yawanci suna iya aiki na tsawon shekaru 10 ko fiye.
Tsarin matsewar sukurori na yau da kullun yana da na'urar sarrafawa bisa ga microprocessor ko ikon sarrafa wutar lantarki. Waɗannan na'urorin sarrafawa suna ba wa na'urar juyawar sukurori damar kula da kaya 100% na lokaci. Ɗaya daga cikin manyan ayyukan na'urar sarrafawa shine daidaita iska ta yadda na'urar za ta iya aiki a mafi girman inganci a ƙarƙashin cikakken kaya, ɗaukar kaya na ɗan lokaci da kuma yanayin rashin kaya.
Wasu masu sarrafa injin sukurori suna da wasu ayyuka masu amfani da yawa na sarrafawa, kamar sa ido kan aiki, gargaɗin kashewa da tunatarwa kan kulawa.
Na'urar da aka sanye da injin damfara mai aiki biyu mai kyau tana da amfani wajen aiki. Ana iya daidaita wannan kayan aiki da rarrabawa, ta amfani da gyare-gyare da kulawa akai-akai don zama tsarin iska mai ƙarfi.
mai shafawa
Dangane da yanayin shafawa daban-daban, ana iya raba na'urorin compressor na piston zuwa nau'i biyu: mai mai da kuma wanda ba mai mai ba. A cikin na'urar da aka shafa mai, ana shigar da man shafawa a cikin silinda don rage gogayya tsakanin silinda da zoben piston. A cikin yanayi na yau da kullun, zoben piston mai mai da kyau zai iya ɗaukar shekaru da yawa, kuma amfani da kayan aiki na zamani na iya tsawaita rayuwar zoben piston a cikin na'urar busasshiyar na'ura zuwa fiye da awanni 8000.
Kudin da ake kashewa tsakanin injunan piston masu mai da kuma waɗanda ba sa mai yana da muhimmanci a yi la'akari da su. A wasu lokuta, ana buƙatar iska ko iskar gas mai matsawa ba tare da mai ba. Zuba jarin farko na na'urar da ba ta mai da shi ya fi kashi 10-15% girma, kuma babu bambanci sosai tsakanin amfani da makamashi da inganci. Babban bambanci yana cikin gyaran da ake buƙata don nau'ikan na'urori guda biyu. Kudin, farashin gyaran na'urar da ba ta mai da shi ya ninka na na'urar mai da shi sau huɗu ko fiye.
Ƙarfin da ba shi da daidaito da nauyin matsewar piston su ne manyan abubuwan da ke tasiri ga farashin shigarwa. Yawanci, na'urar piston tana buƙatar tushe mai nauyi da tushe mai kauri. Tabbas, masana'antar matsewar za ta samar da bayanan da suka dace don gina tushe.
Duk da cewa farashin farko na saka hannun jari da shigarwa na madannin piston ya fi na madannin sukurin, tsawon rayuwar madannin piston a ƙarƙashin kulawa mai kyau na iya zama sau 2 zuwa 5 fiye da na madannin sukurin.
Tsawon shekaru da dama, na'urar damfarar piston ta zama injin da aka dogara da shi mai nauyi. Tare da ci gaban fasaha, yayin da take samar da iska mai inganci, farashin kula da na'urorin damfarar piston ya ragu sosai. A cikin na'urori masu matsin lamba na 0.7~1.0MPa, ko iska ce mai matsawa ko wasu iskar gas, na'urar damfarar piston har yanzu ita ce mafi kyawun zaɓi.
Lokacin Saƙo: Disamba-03-2021