Kwampreso na Diaphragm a matsayin kwampreso na musamman, ƙa'idar aikinsa da tsarinsa sun bambanta sosai da sauran nau'ikan kwampreso. Za a sami wasu matsaloli na musamman. Don haka, wasu abokan ciniki waɗanda ba su saba da kwampreso na diaphragm ba za su damu cewa idan akwai matsala, me zan yi?
Wannan labarin, musamman yana gabatar da, na'urar compressor diaphragm a cikin tsarin aiki na yau da kullun, za a sami wasu kurakurai da mafita. Ku sani, za ku rabu da damuwa.
1. Matsin mai na silinda ya yi ƙasa sosai, amma matsin fitar da iskar gas ya zama ruwan dare
1.1 Ma'aunin matsi ya lalace ko kuma ma'aunin damfara (ƙarƙashin ma'aunin) ya toshe. Ba za a iya nuna matsin lamba yadda ya kamata ba, ana buƙatar maye gurbin ma'aunin matsi na mai ko ma'aunin damfara.
1.2 Ba a rufe bawul ɗin kulle sosai ba. A daure maƙallin bawul ɗin kulle kuma a duba ko man ya fito daga bututun filastik mai tsabta. Idan man har yanzu yana malala, a maye gurbin bawul ɗin kulle.
1.3 Duba kuma tsaftace bawul ɗin duba da ke ƙarƙashin ma'aunin matsi. Idan ya lalace, a maye gurbinsa.
2. Matsin mai na silinda ya yi ƙasa sosai, kuma matsin fitar da iskar gas ma ya yi ƙasa sosai.
2.1 Matsayin man crankcase ya yi ƙasa sosai. Ya kamata a kiyaye matakin man tsakanin layukan sama da ƙasa.
2.2 Akwai iskar gas da ta rage a cikin mai. Juya makullin bawul ɗin kulle a akasin agogo kuma ka lura da bututun filastik mai tsabta har sai babu kumfa da ke gudana.
2.3 Ba a rufe bawuloli masu duba da aka manne a kan silinda mai da kuma ƙarƙashin ma'aunin matsin lamba na mai sosai. Gyara su ko maye gurbinsu.
2.4 Bawul ɗin mai da ke kwarara yana aiki yadda ya kamata. Wurin zama na bawul, tsakiyar bawul ko gazawar bazara. Ya kamata a gyara ko a maye gurbin sassan da suka lalace;
2.5 Famfon mai yana aiki yadda ya kamata. Idan famfon mai yana aiki yadda ya kamata, ana iya jin girgizar bugun zuciya a kan bututun mai. Idan ba haka ba, da farko a duba (1) ko akwai iskar gas da ta rage a cikin famfon ta hanyar rasa sukurorin wurin fitar da iska. (2) a cire murfin ƙarshen bearing sannan a duba ko famfon ya makale. Idan eh, a cire a tsaftace shi har sai sandar famfon ta iya motsawa cikin 'yanci (3) Idan babu fitar mai ko fitar mai amma babu matsi, a duba a tsaftace bawuloli na tsotsar mai da fitar da mai (4). A duba wurin da ke tsakanin famfon da hannun riga, idan gibin ya yi yawa, a maye gurbinsu.
2.6 duba izinin da ke tsakanin zoben piston da layin silinda, idan rata ya yi yawa, maye gurbinsu.
3. Zafin fitar da ruwa ya yi yawa
3.1 Rabon matsi ya yi yawa (ƙarancin matsi na tsotsa da kuma yawan matsi na fitarwa);
3.2 Tasirin sanyaya ba shi da kyau; Duba kwararar ruwan sanyaya da zafinsa, ko tashar sanyaya ta toshe ko kuma ta yi girma sosai, sannan a tsaftace ko a cire matattarar sanyaya.
4. Rashin isasshen yawan kwararar iskar gas
4.1 Matsin tsotsa ya yi ƙasa sosai ko kuma matatar shiga ta toshe. Tsaftace matatar shiga ko daidaita matsin tsotsa;
4.2 Duba bawul ɗin tsotsar iskar gas da fitar da iskar. Idan ya yi datti, tsaftace su, idan ya lalace, maye gurbinsu.
4.3 Duba diaphragms, idan akwai matsala mai tsanani, maye gurbinsu.
4.4 Matsin mai na silinda ƙasa ne, Daidaita matsin mai zuwa ƙimar da ake buƙata.
Lokacin Saƙo: Nuwamba-14-2022